Der Ferrari 308 verkörpert das, was viele als den Inbegriff eines klassischen Sportwagens sehen: Ein flacher, keilförmiger Look, runde Scheinwerfer und ein unverkennbarer V8-Sound. 1975 vorgestellt, schloss er die Lücke zwischen den Dino-Modellen und den großen Ferrari-V12s. Unter der Haube: ein quer eingebauter 3.0-Liter-V8, der in den ersten Versionen noch über vier Doppelvergaser beatmet wurde – roh, direkt und mit diesem unnachahmlichen Klang.
Es gab ihn als geschlossene Berlinetta (GTB) oder als Targa-Variante (GTS) mit abnehmbarem Dach – eine Hommage an das unbeschwerte Fahren der 70er und 80er. Besonders begehrt sind heute die frühen Modelle mit GFK-Karosserie, die nicht nur leichter, sondern auch seltener sind.
Ob als Postertraum, TV-Ikone oder einfach nur als purer Fahrspaß auf vier Rädern – der 308 bleibt ein zeitloser Ferrari, der Geschichte geschrieben hat.
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